Sur un tweet, Elon Musk a déclaré le retrait du câble de recharge mobile ne sera désormais plus inclut avec l’achat d’une voiture Tesla. En remplacement, le bundle Gen 2 (niveau 1) sera vendu séparément à un prix inférieur à 200 $.
Une disparition discrète du câble de recharge
Dans la nuit du 16 avril 2022, un utilisateur de Twitter s’est aperçu d’une mise à jour sur la page de support de Tesla. Cela concernait le retrait du câble de recharge lors de l’achat d’une voiture neuve de la marque. Or, cet accessoire accompagnait « normalement » le véhicule.
Au début, les utilisateurs pensaient à une erreur en raison d’un même fait sur la page. Le connecteur mobile Gen 2 affichait un prix de 400 $ (environ 370 €). Ce dernier est normalement le tarif d’un bundle Gen 1 (niveau 2) vendu séparément. Mais après analyse, il semblerait bien que le retrait du câble de recharge Gen 2 soit retiré.
Un tweet d’Elon Musk confirme la situation : « les statistiques d’utilisation étaient très faibles, ce qui semblait un gaspillage. Du côté positif (mineur), nous inclurons davantage d’adaptateurs de prise avec le kit de connexion mobile ». Selon le PDG de Tesla, étant très peu utilisé, il n’est plus indispensable de fournir le câble de recharge mobile avec une voiture neuve.
Une réponse peu convaincante
La confirmation d’Elon Musk sur l’absence des connecteurs mobiles reste peu convaincante pour les utilisateurs. Concernant les statistiques, des applications tierces ont partagé leurs chiffres et démontrent un nombre supérieur à 60 % sur les charges effectuées avec le câble de recharge universel. Ces logiciels comptent plus d’une dizaine de milliers d’utilisateurs.
L’absence de ce bundle pousserait les possesseurs de véhicules Tesla à se rabattre sur une prise domestique ou les infrastructures publiques. Le premier cas nécessite toutefois l’installation d’une borne de recharge à domicile. Pour rappel, le connecteur mobile universel coûte 340 €. Un usage domestique requiert un supplément d’au moins 50 € pour l’adaptateur. Actuellement, ces éléments étaient inclus lors de l’achat du véhicule.
Le retrait de ce bundle augmenterait donc de 400 € au minimum le prix d’achat d’un nouveau Tesla. Aux États-Unis, Elon Musk évoque la baisse du connecteur Gen 2 (niveau 1) à moins de 200 $ (185 €) l’unité. Malgré cette annonce, le prix affiché en boutique reste à 275 $.
Conclusion
Cette pratique n’est pas un cas isolé. Par exemple, la Peugeot e-208 ou la MG ZS EV vendent séparément les câbles de recharge. Cette situation nous rappelle également le retrait des chargeurs des iPhone chez Apple en 2020.
Un optimiste invétéré qui ne prend presque rien pour acquis. Du moins, je suis de ceux qui disent : « fais mieux qu’hier ».